1960年的盛夏，“放衛星，奪高產”的口號仍不絕於耳，但企業研製的某重點產品這顆“衛星”卻沒能放得出來：因質量不合格沒能通過國家鑒定。

　　這一重點產品屬於前蘇聯援建的156個重點工程項目之一，由於職工對製造技術尚未充分掌握，加之原材料供應困難，此時盲目地用“大躍進”的思路突擊攻關，很自然地導致了第一次試製的失敗。

　　陰雲籠罩在每一個職工的心上。工人中流傳著這樣的順口溜以表達焦慮、沉重的心情：攻關攻關，實在難堪，細問原因，力量有限，若要解難，領導到場……。

　　職工呼聲迅速傳到廠部。時任廠長程貞茂正為此事苦苦思索，糾結不安，因為這項產品拿不下來，企業無法向國家交待。此時聽到不太入耳的順口溜，反而眼前一亮，思路頓開。他反複思考後，下定決心沉到班組一線，到工人群眾、技術人員中去，摸清問題的症結，尋求破關的途徑方法。第二天在研製此項某重點產品的三分廠，他組織召開調研分析會，剖析失敗的原因，並製定整改措施，決定將各單位的精兵強將集中到三分廠，先補全由於前蘇聯專家全部撤走，留下的一堆殘缺不全且存在許多設計問題的圖紙，糾正設計錯誤，同時推行“廠領導+工程技術人員+一線職工”模式進行質量攻關。

　　攻關組查找出了26項質量關鍵，其中最關鍵的是大軸。大軸是產品的核心部分，僅毛坯就重達10多噸，4米長，中間大，形如一個倒放的“大腰鼓”。由於采用內孔加工，技術複雜，第一次試製中費了很大的勁加工了3根，沒有1根達到質量要求。

　　程貞茂了解到問題的症結後，決定攻關戰首先向大軸開刀，自己坐鎮大軸班，一竿子插到底。此後的近半年時間，他每天一上班，就騎著自行車直奔大軸班，和總工程師劉隆士一起與相關工程技術人員及一線職工開“諸葛亮會”，大家站著圍成一圈，你一言我一語把前一天加工過程中遇到的難題擺出來進行分析，並提出破關辦法。大軸班的工人師傅們見他們天天都去，大有打持久戰的架勢，就做了十二條簡易板凳，用繩子拴在一起，一上班就早早擺出來，等候他們到位，會後再將板凳放至牆角。就這樣，曆經半年時間的奮力拚搏，攻關組前後共解決了大軸加工上的近200個技術難題，終於攻破了這個頑壘。

　　在這個過程中，工廠還同時做好了整章建製等方麵的工作。如在技術改造方麵，重新建立了36套規章製度，對工場進行改造，檢修添置工裝設備，並提出了“四不四按”，即不合格材料不投入，上道工序不合格下道工序不加工，不合格零部件不裝配，不合格產品不出廠和按圖紙、按工藝、按製度、按材料合格證的工藝流程製度，嚴格把關，形成了嚴格、完整的科學管理體係。

　　榜樣的力量是無窮的。程貞茂坐鎮大軸班攻關戰告捷後，人心大振，工廠迅速推廣經驗，將其餘的25項質量關鍵，分項組織“三結合”小組，專職專責，同時並舉，全麵開展，一個個在困難麵前百折不撓、大膽探索、勇於創新的畫麵不斷湧現：試製中發現電機絕緣強度不夠，攻關小組的成員們連續14個晝夜奮戰工場，直至徹底解決問題;主推進電機換向火花問題，曆經半年，7個方案，23種方法，50餘次反複試驗，達到設計要求的一級水平;空氣冷卻器漏水問題，經過多次改進加工方法和迭更材料，反複拆裝，25次試驗，終於解決……。

　　1963年8月，該重點產品第二次試製工作全部結束，並通過了國家組織的鑒定，填補了國內空白。在總結經驗時，這種幹群結合、科學管理、一絲不苟對待質量的工作態度，被上級部門詼諧地稱之為“十二條板凳精神”。

　　點評：

　　俗話說，火車跑得快，全靠車頭帶!“十二條板凳精神” 體現的就是mile米乐m6領導幹部以身作則、率先垂範，充分發揮表率作用和督促作用，切實把各項工作任務落到實處的擔當意識和責任意識。“火車頭”的帶頭作用，也是mile米乐m6人在艱苦條件下幹群結合，追求卓越品質的動力源泉。